气体腰轮流量计就是我们常说的罗茨流量计。我们对于气体腰轮流量计的研究可以说是从未止步。我们想要了解它，就要一步一步的来，一点一点的深入了解才行。今天我们就第一部分来给大家讲解，就是腰轮部分。
1.根据腰轮所处的位置可分为立式结构和卧式结构， 立式结构中腰轮轴为竖直安装，腰轮轴下端由硬质合金作止推轴承，旋转轴径支撑采用石墨轴承，由于是立式安装，腰轮组的重量对轴承的偏心磨损大大降低，从而提高了石墨轴承的使用寿命，这是大中型口经常采用的结构。 卧式结构中腰轮轴为水平安装，旋转轴径支撑采用滚动轴承（或石墨轴承）。由于滚动轴承起动力矩小，相对石墨轴承而言，转速较高，从而可以缩小流量计的体积，通过提高转速可以获得较高的精度，这种结构适用于中小口径的流量计，这是测量轻质油的腰轮流量计常采用的结构。气体流量计，高温气体流量计，涡街气体流量计，高精度气体流量计，气体腰轮流量计，气体罗茨流量计
2.根据工作压力的大小可分为单壳体结构和双壳体结构 工作压力在1.6MPa以下的腰轮流量计常采用单壳体结构，该结构由于腰轮转子直接与壳体内壁组成计量室，具有结构简单，成本较低的优点。 工作压力在2.5MPa以上的腰轮流量计常采用双壳体结构，该结构在壳体内部又增加了一个壳体，内壳内壁与腰轮组构成计量室，这种计量室可避免或减小因压力增大而产生变形，以提高测量精度，并具有维修方便的优点。
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