气体腰轮流量计引起这些问题的主要原因，主要涉及到以下方面：

这部门故障较多，包括：一次仪表电路板有断线之处，量程设定有个别位显示坏，K系数设定有个别位显示坏，使得无法确定量程设定以及K系数设定，这部门原因主要向题目①、②有关。好比，一条涡街管线设计上供几个设备使用，因为工艺部门设备有时候不使用，造成目前实际使用流量减小，实际使用造成原设计选型口径过大，相称于进步了可测的流量下限，工艺管道小流量时指示无法保证，流量大时还可以使用，由于假如要重新改造有时候难度太大.工艺前提的变动只是临时的。
　　1、选型方面的题目。通过修复相应的故障，题目得以解决。有些涡街传感器在口径选型上或者在设计选型之后因为工艺前提变动，使得选择大了―个规格，实际选型应选择尽可能小的口径，以进步丈量精度，这方面的原因主要同题目①、③、⑥有关。好比：传感器前面直管段显著不足，因为FIC203不用于计量，仅仅用于控制，故目前的精度可以使用相称于降级使用。主要是传感器前面的直管段长度不够，影响丈量精度，这方面的原因主要同题目①有关。
    2、安装方面的题目。
    因为参数错误，导致仪表指示有误.参数错误使得二次仪表满度频率计算错误，这方面的原因主要同题目①、③有关。可结合参数的重新整定以进步指示正确度。
　　3、参数整定方向的原因。
　　4、二次仪表故障。满度频率相差未几的使得指示长期不准，实际满度频率大干计算的满度频率的使得指示大范围波动，无法读数，而资料上参数的不一致性又影响了参数的终极确定，终极通过重新标定结合相互比较确定了参数，解决了这一题目。

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